南沙造深潜器母船大洋立功

2020-02-18 05:00:19 来源: 漯河信息港

南沙造深潜器母船大洋立功

“探索一号”携“海斗”潜深万米开展科考

8月23日,中国科学院宣布,由南沙中船龙穴修造船基地中船澄西船舶(广州)有限公司完成改造的“探索一号”科考船,于6月22日至8月12日在马里亚纳海沟挑战者深渊开展了我国首次综合性万米深渊科考。此次科考中,“探索一号”作为第一艘完全国产自制的4500米深海潜水器支持母船,支持“海斗”号无人潜水器成功进行了一次八千米级、两次九千米级和两次万米级下潜应用,最大潜深达10767米,创造了我国无人潜水器的最大下潜及作业深度纪录。

今年5月份,“探索一号”于南沙交付使用。

深潜科考踏入万米时代

从澄西船舶(广州)有限公司了解到,“探索一号”是我国4500米载人潜水器母船及具备通用深水科考、海洋工程应用能力的科考船舶。据介绍,“探索一号”满载排水量为6250T,船长94.45米,型宽17.9米。具有续航能力强,超过10000海里,自持力大于60天的特点。船头的弧形设计将船身全面包裹,高航速的情况下可以抵抗海上强风劲浪。船尾处连接有A字架,A字架可将潜水器投放入深海中。

今年5月份,“探索一号”于南沙交付使用。

此次深渊科考历时52天,完成作业任务84项。除了“海斗”号无人潜水器两次下潜超过万米,我国自主研制的“海角”号和“天涯”号深渊着陆器、“原位实验”号深渊升降器还进行了17次大深度下潜,其中“天涯”号和“原位实验”号三次突破万米深度,在海底停留作业皆超过12小时。“这次深渊科考的成功

,标志了我国的深潜科考开始进入万米时代。”中科院深海科学与工程研究所航次领队刘心成表示。

在南沙变身远洋科考船

据澄西广州有关负责人介绍,“探索一号”的前身“海洋石油299”是一艘30多年船龄的旧海洋工程船,于今年5月5日完成改造工程并交付。此次改造,主要是将原海洋工程船舶改造为远洋科考船,同时增强船舶对远洋目标海域的适应性,并提高设备运行的可靠性和船舶的安全性。“探索一号”建有地质实验室、地球物理实验室、化学实验室、生物实验室、冷冻样品库等十多个实验室,另在甲板面设置2个可拆卸式移动实验室,能同时搭载60名船员、科学家及潜航员。改造过程中,澄西广州先后完成了主船体加长、生活区重建、舱室管路改装、新科考设备及实验室安装调试等工程。

此外,该船所有改造设计均考虑到绿色、环保、节能的因素,并通过优化改造船体结构,有效降低了各实验室的振动与噪音,为科学家创造良好的工作和居住环境。(林丹贤 摄影李夏同)

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